当汽车烧机油时，可以考虑以下补救方法和注意事项：
1. 检查机油等级：首先检查机油量是否在正常范围内。如果机油量偏低，可以补充适量的机油。确保使用适合汽车型号的机油，并按照制造商的建议进行添加。
2. 定期更换机油：定期更换机油是保持引擎正常运转的重要措施。如果机油老化或污染，会增加烧机油的风险。按照制造商的建议，定期更换机油和机油滤清器。
3. 检查和更换密封件：检查发动机各部位的密封件是否破损或老化，如曲轴箱、油底壳等。如果发现问题，及时更换损坏的密封件以防止机油泄漏。
4. 检查PCV阀：PCV（Positive Crankcase Ventilation）阀是引擎排放系统的一部分，用于排出内部的压力和油气。如果PCV阀损坏或堵塞，可能会导致油气回流和机油烧损。定期检查和更换PCV阀是重要的维护措施。
5. 密切观察引擎和排气系统：如果汽车持续烧机油或出现异常烧机油的情况，可能存在更严重的问题，如活塞环损坏、气缸磨损等。及时检查和维修引擎及排气系统是必要的。
请注意，如果汽车持续烧机油或无法通过简单的维护措施解决问题，建议咨询专业的汽车维修技师或前往专业的汽车维修中心进行检查和修复。
方法如下：
1.使用高品质机油
机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。
如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。
2.燃烧油路清洁，避免积碳
积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露，一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。
另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法。
3.使用燃油添加剂
有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，虽然说发动机出现积碳是不可避免的，但我们也可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样。
1-2万公里我们可以用1到2瓶除碳添加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既简单又省事，保养是最好的办法，也不用听商家的忽悠用的那么频繁。
扩展资料
烧机油的成因相当复杂，其中最大原因是源于发动机内的气缸、气门以及活塞杆等零部件的密封效果不理想，导致过量的机油参与燃烧，造成机油过度消耗。
不可否认的是，烧机油的确与某些发动机的设计结构与特性有所关联，但真正让人忽视的是，不正确的用车观念照样会造成发动机烧机油。