宝马B48的空调冷媒加注方法需要先准备好空调冷媒和加注设备，然后根据手册找到加注口并拧开阀门。
接着将加注设备连接到加注口，打开设备的开关来注入冷媒。在加注的过程中要注意不要加太多，同时观察压力表看压力是否在正常范围内。加注完成后，关闭加注设备和加注口的阀门即可。需注意：加注工作需要在专业的维修店或有相关资质的维修人员指导下操作，不得擅自操作。
对于宝马 B48 发动机，使用 431 排空排空气的方法可能会因具体车型和车辆系统而有所不同。以下是一般的排空排空气的步骤，但请务必参考你的车辆手册或宝马官方的维修指南，以确保正确操作：
1.准备工作：确保车辆处于水平位置，发动机冷却系统处于正常工作温度。
2.打开冷却系统放气螺丝：在发动机冷却系统的适当位置，找到放气螺丝并打开它。这将允许空气排出。
3.启动发动机：在打开放气螺丝的情况下，启动发动机并让其运行一段时间，通常几分钟到十几分钟。
4.观察冷却系统：观察冷却液液位，确保它在正常范围内。同时，注意是否有气泡从放气螺丝处排出。
5.关闭放气螺丝：当没有气泡再排出时，关闭放气螺丝，并确保其密封良好。
6.检查冷却系统：检查冷却系统是否有泄漏，并确保冷却液液位正常。
7.重复步骤（如果需要）：有些情况下，可能需要重复以上步骤几次，以确保完全排出空气。
需要注意的是，排空排空气的过程可能需要一些耐心和仔细观察。如果你对具体的操作不确定，最好咨询专业的汽车技师或宝马经销商，他们可以提供准确的指导和建议。
此外，使用专业的诊断工具如 431 可以帮助监测冷却系统的状态和排除故障。但请记住，工具的使用方法可能因工具的型号和车辆的具体配置而有所不同。
一般是不容易的。新三系和上一代三系都选用B48发动机，依据bmw官网表明，B48发动机刷一阶程序是无需变更硬件配置的，因而刷程序针对发动机自身危害并不算太大。但假如想要进一步提升动力开展刷ECU二阶得话，就必须变更硬件配置了。B48发动机刷一阶大马力(BM3程序为例子)能提升20%大马力，扭矩能提升28%，提升力度或是非常大的。必须特别注意的是，假如你的发动机是B48TU版本(也就是风冷式版本)，那麼不建议刷程序，由于风冷式版本的排热工作能力不如中后期水冷散热版本，有可能会爆缸。