1、离合器分离间隙的调整。离合器正常工作状态时，在分离杠杆端头和分离轴承端面之间，应保持有0.3～0.5 mm的间隙。同时，三只分离杠杆端头应在同一旋转平面上。分离杠杆与分离轴承间隙过大，三个分离杠杆与分离轴承间隙不一致，将造成离合器分离不彻底。此时，应将分离杠杆与分离轴承的间隙调整到0.3～0. 5 mm，并使三个分离杠杆与分离轴承间隙保持一致。
2、离合器操纵踏板自由行程的调整。在分离间隙调整好后，把离合器踏板踏下限位框的距离应为20 mm左右。若此距离过大或过小，应对离合器拉杆长度进行调整。离合器分离踏板自由行程过大，将造成离合器分离不彻底，对于这种情况，应对分离踏板进行调整。方法是：将离合器踏板抬起，调整拉杆，将分离杠杆间隙调到0.3～0.5 mm即可。
3、要及时调整消除离合器轴的过大轴向间隙，在离合器工作时达到最佳技术状态。
小四轮偏盖的对点过程其实是对机器进行调整，以确保其正常运作。这个过程需要细心和耐心，因为对点的准确性直接影响到机器的性能。
首先，要确定偏盖的安装位置，这需要根据机器的型号和规格来确定。然后，使用合适的工具，如螺丝刀或扳手，调整偏盖的位置，使其与机器的其他部分对齐。在调整过程中，要注意观察机器的运行情况，确保偏盖的位置调整得当。
总之，小四轮偏盖的对点是一个需要技术和经验的过程，需要细心和耐心。只有这样，才能确保机器的正常运行。
是密封性不良。
进一步，小四轮升降的油是通过油封密封在升降柱上的，如果密封件受损或老化，就会导致油漏到变速箱里。
另外，如果使用的是低质量的油封或者频繁进行升降操作，也容易导致油封漏油。
进一步，为了避免油漏到变速箱里，需要定期检查和更换密封件，使用合适的油封，并且避免频繁进行升降操作。
如果油已经漏到变速箱里，并且造成了损坏，需要及时进行修理以避免进一步的损害。