轮胎的内侧和外侧是有区别的，因此分内外侧是有必要的。以下是一些分内外侧的理由：
1. 功能不同：轮胎的内外侧在结构和设计上有所不同，以满足不同的功能需求。例如，外侧通常具有较大的接地面积和抓地力，用于提供优越的操控性和稳定性；而内侧则通常具有更好的排水性能，以减少在雨天行驶时的潜在危险。
2. 胎纹不同：轮胎的内外侧胎纹也有一些不同。外侧的胎纹通常更为密集，以提供更好的抓地力；而内侧的胎纹则可能相对简单，以提供更好的排水性能。
3. 安全性考虑：轮胎的内外侧分别与车轮相连，如果不分内外侧，可能会导致装配不正确，从而影响操控性、稳定性和安全性。分内外侧可以确保车主在更换轮胎时能正确安装，避免潜在的安全隐患。
综上所述，轮胎分内外侧是有必要的，以确保各个方面的车辆性能和安全性。
不同国家和地区对轮胎出口都有不同的规定和限制。以下是一些可能存在的限制：
1. 出口目的地需要符合贸易协议或进出口相关法律、法规要求，如环保标准、技术标准等。
2. 一些国家或地区对特定类型轮胎的数量、尺寸和品牌等进行了管控，例如针对高速公路使用的大型卡车轮胎会有额外监管。
3. 轮胎的材质也可能受到限制。例如，在欧盟中禁止向其成员国出口使用多环芳烃（PAH）类化学物质生产的轮胎。
4. 另外还需注意是否存在反倾销措施以及配额管理等因素。
轮胎划了个口子，一般是可以报保险的。
轮胎是车体的一部分，所以在事故中轮圈剐蹭以及轮胎破损，其实是可以报保险求偿的。如果是这种情况，可以在出现事故时报保险，并请定损员来评估损失。即使是单方事故，只要有现场并确认无误，也可以要求保险公司安排拖车或者让定损员现场更换备胎，然后开到指定的4S店去办理理赔手续。
需要注意的是，如果车轮是单独损坏，而不涉及第三方，则不属于保险责任范围，保险公司不会理赔。