选择挂车后桥速比时，您需要考虑以下几个因素：
1. **载重需求**：后桥速比大的话，车辆的驱动力更大，爬坡力度也更强，适合重载运输。如果您的挂车经常需要爬坡或者进行重载运输，选择一个较大的后桥速比会更合适。
2. **车速要求**：后桥速比小的车辆在轻装快跑时，车速会更快。如果您的运营路线主要是高速公路，并且对车速有一定要求，那么选择较小的后桥速比会更好。
3. **油耗考虑**：一般来说，速比大的后桥在爬坡时表现更好，但可能会带来更高的油耗。如果您关注燃油经济性，可能需要考虑一个折中的速比选择。
4. **变速箱配合**：后桥速比需要与变速箱的档位速比配合使用，车辆的总速比是变速箱所挂档位速比和后桥速比相乘的结果。因此，在选择后桥速比时，也需要考虑变速箱的配置。
5. **驾驶习惯**：您的驾驶习惯也会影响后桥速比的选择。例如，如果您习惯于在雨天行车或者有其他的特定驾驶条件，这些都可能影响您的选择。
6. **车辆配置**：您可以根据自己选好的车辆配置，如驱动桥速比、变速箱档位速比、发动机经济转速和轮胎型号，计算出在当前转速下，车辆的车速，以此来判断该车速是否符合您的常用车速需求。
综上所述，选择合适的后桥速比需要综合考虑您的具体使用场景和需求。建议您在购车或改装时，与专业的车辆制造商或技师沟通，根据您的具体使用条件和目标来选择最合适的后桥速比。同时，您也可以参考市场上类似车型的配置，或者咨询有经验的司机和行业内的专家意见。
挂车厂焊工的工作通常是比较辛苦的，因为焊接工作本身就是一个需要高度集中注意力和技能的工种。在挂车厂，焊工需要长时间站立或蹲着进行工作，而且经常需要面对高温、噪音、烟尘等不良环境。此外，焊接过程中产生的弧光和飞溅也可能会对焊工的身体健康造成一定的影响。
然而，对于是否感到累，这也与个人的身体状况、工作习惯、工作强度等因素有关。如果焊工能够保持良好的工作姿势、合理安排工作时间和休息时间、保持良好的心态和状态，那么他们可能会感到不太累。但如果工作环境恶劣、工作强度大、工作时间长，或者焊工的身体状况不佳，那么他们可能会感到比较累。
因此，对于想要在挂车厂从事焊工工作的人来说，需要充分了解工作的性质和特点，并做好相应的准备和防护措施。同时，也需要注重自身的健康和安全，合理安排工作时间和休息时间，避免过度劳累和受伤。
第一位：中国中集 十多年来在挂车制造行业始终保持着世界第一的位置
第二位：美国Wabash National 复合板产品位居行业领先地位
第三位：德国Schmitz Cargobull 目前与东风合资在武汉建有公司
第四位：美国Great Dane Trailers 以注资的方式与河南冰熊合资
第五位：美国Hyundai Translead 韩国现代的全资子公司
第六位：美国Utillity Trailer 北美最大的冷藏挂车制造商
第八位：美国Stoughton Trailers 北美优质的挂车制造商之一
第九位：德国Koegel 曾与潍柴有过合作意图，但未能成行
第十名：波兰Welton 欧洲挂车行业的后起之秀