别克AT变速箱，即自动变速箱，其工作原理可以概括为以下几个步骤：

液力变矩器传动：AT变速箱的前端是液力变矩器，它利用发动机飞轮的动力，通过泵轮、涡轮和导轮的相互作用，将发动机的动力传递给变速箱的输入轴。液力变矩器可以在一定范围内自动无级地改变传动比和传动扭矩，并具有一定的减震缓冲作用。

行星齿轮变速：变速箱中的核心部分是行星齿轮机构，它由太阳轮、行星轮、行星架和齿圈组成。通过不同齿轮之间的啮合和组合，可以实现不同的传动比，从而满足汽车在不同行驶状态下的需求。

控制系统：AT变速箱的控制系统主要由传感器、控制单元和执行机构组成。传感器负责检测发动机的转速、车速、油门开度等信号，并将这些信号传递给控制单元。控制单元根据接收到的信号和预设的程序，计算出最佳的传动比和换挡时机，并通过执行机构控制变速箱的换挡过程。

换挡过程：在行驶过程中，根据车速、发动机转速和油门开度等因素的变化，控制系统会判断是否需要换挡。当需要换挡时，控制系统会发出指令，通过执行机构控制变速箱内部的离合器和制动器，实现齿轮的啮合和分离，从而完成换挡过程。

总的来说，别克AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器传递动力，利用行星齿轮机构实现变速，并通过控制系统实现自动换挡。这种变速箱具有结构紧凑、操作简便、驾驶舒适等优点，因此在汽车上得到了广泛应用。