以8节编组的CR400AF为例，2-7车厢都有二等座，其中2、3、6、7号车厢共有18排座椅，当列车正向运行时，1号为最后一排，反向运行时，18号就成了最后一排，座椅前后间距为980mm。
高铁墩身方量可以通过以下步骤计算：
首先，确定高铁墩的高度、长度和宽度，然后将其分解成若干立方体或其他几何体的组合，并计算每个体的体积。
最后，将所有立方体或几何体的体积加起来，就是高铁墩身的总体积。在实际操作中，可能需要考虑到墩身的不规则形状以及可能存在的凹凸部位，需要进行特殊处理。计算高铁墩身的方量是施工和监理等工作人员进行测量和评估的重要环节，有助于确保施工质量和安全性。
高铁的调整时间与具体情况有关，通常会根据时刻表来安排，可能是每天、每周或每月定期调整。当某些列车出现问题或客流量增加时，可能会采取临时调整方案。此外，不同高铁公司、不同线路之间的调整时间也会有所不同。总的来说，高铁调整时间是根据运营需求和客流情况灵活变动的。