在计算广数M1000BA6的齿轮比时，首先需要了解齿轮比的定义和计算方法。齿轮比，也称为传动比，是两个齿轮的转速之比，它表示了输入轴和输出轴之间的速度关系。在齿轮传动中，齿轮比的计算公式通常为：
齿轮比 = 主动齿轮的齿数 / 从动齿轮的齿数
这个公式是基于齿轮传动的基本原理得出的，即齿轮之间的转速与齿数成反比关系。主动齿轮是指驱动齿轮，它带动从动齿轮旋转；从动齿轮则是被驱动的齿轮，它的转速受到主动齿轮的控制。
对于广数M1000BA6这样的特定型号，齿轮比的计算同样适用上述公式。然而，具体的齿数需要根据该型号的技术规格或设计文档来确定。这些规格通常可以在制造商提供的产品手册或技术资料中找到。
在实际应用中，齿轮比的选择对于传动系统的性能至关重要。合适的齿轮比可以实现高效的功率传输、平稳的运转以及合理的速度变化。因此，在计算齿轮比时，需要综合考虑传动系统的需求、工作条件以及齿轮的材料和强度等因素。
总之，广数M1000BA6的齿轮比计算需要遵循齿轮传动的基本原理，并参考具体型号的技术规格来确定主动齿轮和从动齿轮的齿数。通过合理的齿轮比选择，可以实现传动系统的优化和高效运行。
广数TDIX轴多走一倍可能是由于多种原因导致的。首先，可以检查伺服单元左上角的开关是否正确，以及主回路的整流桥、晶体管模块、大电容、白色检测电阻、接触器等工力是否正常。此外，外部放电电阻及其热开关的状态也需要检查。如果以上都没有问题，那么可能是参数设置不当导致的。可以尝试重新设置参数，例如把参数1815#5设为1，使无撞块回零点方式有效，然后再把参数1815#4设为零，在手摇方式下分别把X轴、Y轴、Z轴摇到要设定为零点的地方，再把参数1815#4设为1，最后进行手动回零操作。
如果以上方法都不能解决问题，可能需要更换报警检测模板或者检查接线是否有松动情况。同时，也要注意软件方面的问题，例如DB文件是否正常。可以使用UltraEdit软件打开DB文件进行检查。
需要注意的是，以上只是一些可能的原因和解决方法，具体情况可能因设备型号、配置和使用环境等因素而有所不同。如果以上方法不能解决问题，建议联系专业的技术人员进行进一步的排查和维修。