鼓刹和平叉是两个不同的概念，鼓刹是一种刹车系统，而平叉是一种支撑和固定车轮的部件。鼓刹系统本身通常是与特定车型的车轮设计相匹配的，如果需要更换为不同类型的车轮（带有不同设计的平叉），则可能需要更换整个鼓刹系统或进行相应的调整以确保刹车性能。
如果是指更换车轮上的平叉和整个刹车鼓，通常情况下需要根据车轮设计和车型来决定。对于特定车型，其设计要求整个车轮和刹车鼓作为整体更换，或者平叉和刹车鼓是作为一个组件来设计的，这样就不允许单独更换其中之一。
因此，是否可以更换平叉取决于车型的设计和要求。如果需要更换鼓刹或平叉，建议咨询专业的汽车维修技师或车辆制造商以获取准确和详细的指导。
汽车刹车分泵坏了症状
刹车偏软：
当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是刹车总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了。
刹车突然失灵：
汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查刹车总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动分泵或者总泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。
刹车跑偏：
如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为刹车分泵出现生锈的现象，或者里面的一个活塞出现膨胀的原因，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。
刹车踏板不回位或回位慢：
如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，刹车总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。
总的来说，刹车分泵损坏的表现是有很多种的，但无论是哪种情况，都是会危及到行车安全的，所以一定要尽快到4s进行检查处理。当然，如果嫌贵的话，我们也是可以到汽修店里面维修的。但自己动手就不怎么推荐了，因为像这种比较复杂的问题，如果处理不当的话就是“治标不治本”的情况了。
安装鼓刹和平叉碟刹需要一些基本工具。
首先，确保安装平叉和鼓刹的地方没有任何杂物。将鼓刹安装到轮毂上，确保螺丝紧固得紧。再将碟刹卡住平叉，确保它在正确的位置。调整碟刹的位置并用螺丝将其紧固。安装完成后，测试刹车是否正常。需要注意的是，安装时要遵循制造商的指示，并确保所有零件都安装正确以确保安全和可靠性。