不同的路况切换不同的模式是最好的
ECO，回收强度大致相当于燃油车发动机制动，适合于市区跟车行驶。
SPORT回收强度较大，但是，不是松油门就像急刹一样突然增大，有一个逐渐增大的缓冲，保证舒适性。这个模式下，松油门后相当于自动轻点刹车。
NORMAL，滑行模式，松油门后，基本上不会自动回收能量，车辆充分滑行。一是舒适性最好，二是充分滑行能耗最低，适合于车子不多，能充分滑行的路况下使用这种模式，能提高舒适性，降低油耗电耗。为了保证安全，在车速120公里以内，松油门滑行，120公里以上车速，即使在滑行模式，松油门后也会自动按照标准模式回收能量，控制车速，车速降低到120公里以内，恢复到滑行模式执行。
新能源车的刹车类型一般分为两种，一种是传统的机械刹车，另一种是电动刹车。机械刹车通常配备在车轮上，通过均衡器和液压系统来实现制动力的调节和分配。而电动刹车则利用电力来产生制动力，其中包括电磁制动、回收制动等多种方式。由于新能源车常常采用先进的电动动力系统，为了更好地利用动力系统带来的优势，电动刹车日益成为主流。同时，电动刹车还能够实现能量回收和减少车辆的能耗。
有区别，区别在于，新能源车和油车在三亚的使用区别主要体现在续航里程、环保性以及使用成本上。
新能源车由于依赖电池续航，可能更适合短距离、城市内部的出行，因为三亚的充电设施相对完善，可以满足日常需求。而油车则无此限制，续航里程更长，更适合长距离或跨城出行。
从环保性来看，新能源车无疑更环保，符合三亚的绿色发展理念。
使用成本上，新能源车电费较低，但购车成本可能较高，而油车购车成本相对较低，但油费支出较高。因此，选择哪种车型还需根据具体需求和预算来决定。