船舶消防栓的尺寸规格型号因国家和地区而异，通常可以根据船舶的种类、大小和用途来确定。以下是一些常见的船舶消防栓尺寸规格型号：
- 国际标准：ISO 6509-1981《船舶消防水龙带尺寸》，规定了船舶消防栓的尺寸规格和型号，包括消防栓的口径、长度、接头等。
- 中国标准：GB 4452-1996《室外消火栓》，规定了室外消火栓的型号、规格、性能要求和试验方法等。
- 美国标准：ANSI/UL 199《船用消防栓和消防水带》，规定了船用消防栓的尺寸规格和型号，包括消防栓的口径、长度、接头等。
- 英国标准：BS 6391-1983《消防设备 消防水带》，规定了消防水带的尺寸规格和型号，包括消防水带的口径、长度、接头等。
需要注意的是，不同国家和地区的船舶消防栓尺寸规格型号可能存在差异，具体应根据当地的法规和标准来确定。
意思是：
是船在海面上在无动力的情况下随风流而动，就是漂航。船舶漂航一般可分2种，一是主动漂航，一种是被迫漂航。
被迫漂航一般指是航在海上正航行前还着村后不靠店，主机突然生故障，没办法被迫漂航等待机仓人员维修主机。
另一种是如在日本名古屋港外的锚地，水深3000多米无法抛锚等靠码头没办法只能漂航。
另一种主动漂航，如正在行驶准备2个小时后到港直接靠码头，突然接到通知改推迟一小时后靠码头，为了省事主动减速漂航等时间到了再进车直靠码头。