汽车轮毂刮花主要看刮蹭的严重程度来决定是否影响安全。比较浅的刮蹭程度，只是伤及到了轮毂的表面车漆，那么不会对车辆本身的安全性能产生任何影响。但会影响到汽车的外观，让车子轮毂看起来不太美观。可以对表面的划痕进行修复即可，并不会产生太大的影响。
而车子轮毂刮蹭的比较严重的话，那么可能会对车辆造成安全隐患。尤其是大面积的刮蹭会导致车子轮毂氧化，不及时进行处理还会出现漏气的情况，影响到行车的安全。轮胎在长期的转动下，被刮蹭严重的轮毂可能会出现严重的变形或断裂的情况。那么就需要将损坏的轮毂进行更换，避免对汽车影响产生安全隐患。
轮毂制造方式有多种，每一种都有其优缺点，具体哪种好要根据实际需求和条件来考虑。以下是一些常见的轮毂制造方式及其特点：
铸造：铸造轮毂是通过将熔化的金属倒入模具中，冷却后形成轮毂。铸造轮毂重量较大，但制造成本较低，适用于大规模生产。
锻造：锻造轮毂是通过将金属坯料加热到高温，然后用模具对其进行锻打，以形成所需形状的轮毂。锻造轮毂重量轻，强度高，外观美观，但制造成本较高。
旋压：旋压轮毂是通过将金属坯料放入模具中，然后通过旋压机将坯料压成所需形状的轮毂。旋压轮毂重量轻，强度高，制造成本较低，但生产效率较低。
铝挤出：铝挤出轮毂是通过将铝坯料放入挤出机中，经过加热和挤压，形成所需形状的轮毂。铝挤出轮毂重量轻，外观美观，制造成本较低，但强度不如锻造和旋压轮毂。
综上所述，选择哪种轮毂制造方式要根据实际需求和条件来考虑。如果需要批量生产，且对重量和外观要求不高，可以选择铸造轮毂；如果需要高强度和轻量化，可以选择锻造或旋压轮毂；如果需要低成本且外观美观，可以选择铝挤出轮毂。